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薄滿輝 保持“緊迫感”才不會被淘汰
時間:2017-03-09  來源:經濟參考報
  初見薄滿輝,腦海中蹦出的第一句話就是“好年輕”。難以想象,坐在記者面前的這位言語樸實的80后青年正是被譽為“國有企業長出的奇葩”的“航旅縱橫”的創始人。
 
資料照片
  對于不少商務人士來說,航旅縱橫是其手機APP中必不可少的一個。航旅縱橫是中國航信歷史上第一個內部孵化項目、第一個大規模使用開源的項目、第一個移動互聯網項目。其通過移動互聯網技術主動為旅客提供及時、全面、權威的民航信息服務,是中國航信歷史上第一個TOC的移動互聯網產品。
  究竟是什么讓身處國企的薄滿輝萌生了創立航旅縱橫的念頭?薄滿輝心中勾勒的航旅縱橫的前景又是怎樣的?航旅縱橫的成功是否得益于其“含著民航體系數據的金湯匙”?帶著種種問題,中航信移動科技有限公司總經理、航旅縱橫創始人薄滿輝日前接受了《經濟參考報》記者獨家專訪。
  被互聯網魅力吸引的民航人
  擁有數學和計算機兩個專業背景的薄滿輝在2003年大學畢業后即進入了中國航信,主要從事電子商務開發方面的工作。在與記者的交談中,薄滿輝毫不掩飾自己對于互聯網的熱衷。“2003年是中國互聯網產業發展史上的重要年份,工作中我一下子就被互聯網的魅力所吸引,那時候雖然還談不上什么成熟的想法,但就是有一種想做互聯網的沖動。”薄滿輝坦言。
  而這樣的沖動,他一直保持到了今天。
  除了認準互聯網是未來發展趨勢外,身為民航人的使命感也是推動薄滿輝不斷尋求創新的動力。薄滿輝表示,“我畢業后就進入民航系統工作,我一直把自己看作民航人,但我也一直在不斷思考一個問題:能否通過我們自身的努力在力所能及的范圍內改變這個行業存在的一些問題?”在他看來,民航信息領域實際上已實現了高度開放和市場化,但卻仍被不少人詬病“信息不透明”“獲取不方便”,而這些所謂的痛點,都可以通過互聯網的手段予以解決。
  2010年對于薄滿輝來說恰是一個“天時地利人和”的時間節點。正是在那一年,他在工作之余開發設計出了航旅縱橫APP的雛形。而從2011年開始,薄滿輝又和幾個小伙伴利用業余時間不斷迭代和完善了這一產品。
  薄滿輝把其團隊開發航旅縱橫的初期稱為“草莽時期”,這是一個基于興趣驅動的時期,也是一個“極其困難”的時期。“在一開始做這個產品的時候,團隊的每個人都有自己的本職工作,大家基本上都是在利用業余時間工作。且初期研發經費緊張,我自己還倒貼了不少錢來做,連家里人都覺得我有點奇怪。”薄滿輝告訴記者。
  在產品獲得了越來越多用戶的喜愛后,航旅縱橫也隨之贏得了公司決策層的認可。2012年,移動事務工作組成立,航旅縱橫向正規化邁進。
  團隊成立后,公司騰出了一處三十平方米左右、過去用于堆放辦公物品的地方,作為航旅縱橫的辦公用地。“當時印象特別深,我們搬進去的時候是夏天,大概六、七月份,一年中最熱的時候,那個房間在整個樓的最中間,沒有窗戶,即使兩個落地電扇同時開,空氣也很不好。即便如此,大家仍在沒日沒夜的工作。”雖然條件艱苦,但回憶起那段時光,薄滿輝坦言“那是一段美好的時光”。
  事實上,那也是一段“瘋狂的時光”。“當時我們只有幾個人,但卻保持了平均每兩周一個版本的迭代速度?上攵,當時我們的工作量有多大,每個人都處在一種瘋狂的狀態。而這種狀態我們大概保持了兩年左右的時間。”
  2014年5月,中航信移動科技有限公司正式成立,航旅縱橫也開始了獨立的公司化運作。目前,航旅縱橫團隊的平均年齡只有26歲左右。
  在與記者的交談中,薄滿輝一直強調,雖然身處國企,但他一直把自己看作一個不折不扣的創業者,航旅縱橫就是一個處在創業初期的公司。“在做這個產品的過程中遇到了太多困難和挑戰,如果沒有創業的心態,很容易產生放棄的念頭。實際上,你必須有一個強大的東西在背后支撐,你才能走過來。”他說。
  打造出行必不可少的基礎設施
  “從誕生之日起,我們就有一個小小的理想,就是希望用科技的力量讓行業變得更美好,讓航旅縱橫成為大家出行過程中必不可少的基礎設施。”這是薄滿輝創立航旅縱橫的初心,也是其直到現在一直堅守和追求的方向。
  在實現這一目標的過程中,航旅縱橫始終在兩個小目標上下功夫:行業信息的社會化和行業服務的網絡化。
  在薄滿輝看來,民航領域是所有涉及國計民生的行業中開放性最好的行業之一,由于市場化的運作非常徹底,民航業的服務主體非常多,其開放程度甚至遠遠超出大眾想象。“但由于各個主體之間缺乏良好的信息銜接,不僅導致相關信息在內部流動不暢,也缺乏統一的出口向社會傳遞。”薄滿輝坦言,大量的民航信息分散在機場、航空公司、銷售企業、空管等不同的單位,導致旅客因延誤產生的群體性事件時有發生,航空公司和機場在服務轉型中不堪重負,旅客與航空公司、機場之間的矛盾日益升級。
  “我們在做的一些事情就是深入整合行業各方面的信息,無論是民航客票、還是機場運營等各種信息,我們嘗試通過對信息的深度處理,將其向用戶進行有效傳遞。”薄滿輝稱。據他介紹,目前航旅縱橫可向旅客提供及時、全面、權威的民航信息服務,形成覆蓋旅客出行的全流程信息服務,打造了“航班動態”“行程管理”“前序航班”等多個基礎功能,為旅客構筑了一條便捷獲取自身信息的權威通道,實現了“行業信息社會化”。
  除了“行業信息社會化”,航旅縱橫也在“行業服務的網絡化”方面下了大功夫。薄滿輝表示,“原來的行業服務只能在特定的地點、時間去做,這一點是有一定問題的。比如到機場值機,其實耗費了非常多的時間和資源。我們在想,能不能把這些服務通過互聯網的方式來解決,改變非得在一個特定的時間和空間去做的格局。這樣的話,不僅整個行業服務的容量、服務的能力將會大幅度提升,用戶的滿意度也會得以改善。”實際上,航旅縱橫推出的手機值機等功能,正是借助技術之力便捷了傳統的服務。此外,航旅縱橫還引入了機上點餐、電子登機牌、便捷通關等多種服務,大幅提升了用戶的出行效率,受到了用戶的普遍好評。
  在很多人眼中,出身民航內部的航旅縱橫天生就有著數據上的優勢,被譽為含著“數據金湯匙”出生。但在薄滿輝看來,航旅縱橫確實應用了一些行業信息和數據,但總體來說,“和其他市場參與者在數據獲取層面各有千秋”。
  “我一直認為我們更有優勢,但我們的優勢不在于在信息獲取的便捷度上,而在于對信息的駕馭能力以及對行業和客戶需求的洞察更為深入。”薄滿輝說,“在民航體系的工作經歷,帶給了我們接觸這個行業最核心的業務和系統的機會,也使得我們對這個行業的理解更深一點。”
  目前,航旅縱橫已經申請了超過20多項國家專利,得到了行業內外的普遍認可。薄滿輝表示,這些行業首創的功能正是基于其對行業的精深理解和用戶需求的超前思考和滿足。比如,為緩解延誤矛盾,航旅縱橫推出“航班預警”“延誤猜一猜”等行業首創功能,不僅提前幾小時發布航班延誤信息,有效管理旅客的出行預期,還通過游戲化的方式緩解旅客焦躁情緒,以轉移賠償的方式降低用戶延誤損失。
  迎來“里程碑式的變化”
  面對行業日新月異的變化,薄滿輝坦言:“我一直生活在一個很緊張的狀態中,并不斷提示自己思想上不能放松,因為這個行業的發展實在太快了。”
  薄滿輝告訴記者,原來的企業可能都是以十年為周期來計算興衰,而現在的企業基本以兩年計算、一年計算甚至以半年來計算周期。一步走錯了,就可能陷入一個快速斷崖式的下跌態勢。據他介紹,目前航旅縱橫的客戶數量保持穩步增長。“在現有資源情況下,對于發展速度我很滿意,但我并不敢肯定,我們就已經安全了或是一定能夠活下來了,因為這個行業變化太快,你只要不進步,就可能很快被后來者趕上,甚至說發展慢了,都是有危險的。”
  “雖然我們現在做得很好,但也許明年又或明天一個新的技術出現,或是一個新的載體出現,就會把我們現有的東西全部顛覆。”薄滿輝說。
  目前,航旅縱橫APP的更新速度大約為一個月一次,其不斷優化的腳步從未停止。就在8月23日,航旅縱橫最新安卓版本APP正式對外發布,在薄滿輝看來,“這是一個里程碑式的變化”。這次改版,不僅采用了全新的UI、UE設計,在視覺和體驗方面有了明顯提升,更重要的是這個版本打造了全新的智能推薦引擎,采用了更加靈活的系統架構,展示了航旅縱橫過去幾年在行業大數據方面的積累,為后續發展打下了堅實基礎。
  在保持緊迫感的同時,薄滿輝也表示,航旅縱橫并不急于全面出擊。“在每個階段,每個產品都有自己的核心定位,F階段,我們的核心使命和任務就是繼續打造和提升智能化服務能力。我們要繼續深入整合這個行業的資訊和行業信息,不斷推進行業服務網絡化的進程,并通過智能推薦引擎和實時計算能力向外傳遞。”薄滿輝說。
編輯:高登科 責任編輯:李 娟
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